Single Fin 9.5 for Nose Riding     Single Fin 8.5 for MID LENGTH

  ( 梅雨前線の影響で多大な被害を被った皆様には謹んでお見舞いを申し上げます、と同時に１日も早く元の生活に戻れますようお祈り申し上げております。) おはようございます。 梅雨だから当然なのかもしれませんが、 雨の日が続いています。 そして今も本降りの雨。 こんな日は珈琲でも淹れようと思い、 何も見ずに袋を開けて珈琲豆を挽いていたのですが、 この珈琲豆はやけに色が濃いなあ〜！と思ったら、 それはエスプレッソだった。 と思うのは俺だけか？

  ( やけに板がでかくないか？ 笑 ) え〜、このたびロングボードデビュー！することになりました♬ ってことで、 サーフスタイルはドラッグレーススタイル、 もしくは、爆走コンボイスタイルでございます。 皆様、 お気をつけ下さいませ！

  これは出来上がって来たんじゃあございません。 これから工場へ出すんですよね〜。 金曜日にまたフォームを受け取りに行きます。 受け取って来たら、 とにかくやっつけなくては・・・ 頑張って遅れを取り戻そう！ そして、コロナ禍なんてぶっ飛ばそう！

  SASUKE 5.11 / EPS、 そう！、今日はお客様立会いでのシェーピングでした。 お客様、マイシェープボードは今回が初めてでございます。 満足して気に入ってもらうこと、 適当なことは絶対に許されません。 また次もオーダーしたい！って思ってもらわなければなりません。 目先のことだけに捉われてビジネスをしてはいけません！ 長いスパンで見据えてビジネスはやらないといけませんよね〜。

  JIGEN 7.8 カスタムオーダー。 お客様にお届けする前に、 ボードをチェックして、 リーシュコードの紐を取り付けて、 Single Fin を BOX に取り付けて具合を確認し、 壊れないようにエアーパッキンで梱包して、 ダンボールに入れて発送の準備完了です。

  今朝はお客様立会いでシェーピング！ シェーピングしたのは SASUKE、 明日も SASUKE、 明後日もお客様立会いで SASUKE、 それも、 すべてラウンドテール。 なんか凄いことになってないか。

  人気の SASUKE、 サイズはちょっと長めの 6.2、 テールは ROUND。 そして、 １番のカスタマイズは WOOD DOOR TUNE。     シェーピング道具のメンテナンス、 大事です！ 明日からのシェーピングに向けて、 豆鉋の刃を研いでいます。 これって結構重要なんですよね〜！

  じつはこのサーフボード、 センターの厚さが 2-27/32 ( 72.2 m/m ) もあるのです。 何も手を加えないでそのままシェーピングしてしまうと、 レールがめちゃくちゃ厚いのでターンがとてもし難いものになってしまい、 ほとんどの皆さんが思うように乗れないと思います。 なんとかしないと、持ち主の皆さんから調子が悪いって言われちゃいますよね〜！ 大きい波、パワーのある波では浮き過ぎてレールが入らず、 そして小さい波でもシャープでクイックな切り返しのレールワークがし難いからです。 これはマシンシェープに限らずハンドシェープでも同様のことが言えるので

  「特別定額給付金が入ったらサーフボードをオーダーするね〜！」とおっしゃっていたのですが、 マジ！本当にサーフボードのオーダーを頂戴しました。 給付金は貯金したらダメ！、景気のことを考えたら使って貢献しなくちゃダメ！、 使ったお金は回り回って自分の所に戻って来る！ってことを実践されていらっしゃいます。 流石です！素晴らしいです！ ” 感謝しか言葉がありません♬ ” ところで、茅ヶ崎や鎌倉ではすでに給付されたという話を何人もの方々から聞いていますが、 残念ながら、藤沢市は仕事が遅いのか、周りの人達の中で誰一人として給付されたという